Olej silnikowy syntetyczny Castrol Edge 5W30 LongLife 1L z formułą TITANIUM FST

(27-115)

Syntetyczny olej silnikowy dedykowany do nowoczesnych konstrukcji jest teraz wyposażony w rewolucyjną technologię TITANIUM FST™. Dzięki technologii TITANIUM FST™ olej ten gwarantuje maksymalną ochronę w każdych warunkach eksploatacji i w każdym zakresie prędkości i temperatury. Szczególnie dedykowany do silników benzynowych i Diesla koncernu VW.

Nowa formulacja EDGE 5W-30 LL została przygotowana zgodnie z odświeżonym w 2014 roku standardem norm VW 504 00/ 507 00 – nowe testy odbywają się (m.in.) na silnikach EA888 (1.8 TSI) i na silnikach Audi - 3.0 TDI Bi-Turbo, 4.0 TFSI i 5,2 V10 FSI. Olej EDGE 5W-30 LL spełnia także wymagania najnowszych wersji specyfikacji ACEA, Mercedes – Benz i Porsche.

Korzyści:

• Redukuje szkodliwe osady, zwiększając wydajność silnika
• Zapewnia maksymalny poziom ochrony w każdych warunkach, nawet w niskich temperaturach
• Pozwala osiągnąć i utrzymać maksymalną moc, nawet w warunkach wysokiego ciśnienia
• Utrzymuje wysoką sprawność silnika, udowodnioną w niezależnych testach

Castrol EDGE z technologią TITANIUM modyfikuje swoje właściwości, by stać się mocniejszym pod obciążeniem oraz zmniejsza tarcie, uwalniając prawdziwą moc silnika.

MOC TYTANU

Castrol EDGE wzmocniony tytanem to najbardziej zaawansowana linia olejów syntetycznych, jaką kiedykolwiek stworzyliśmy. Technologia TITANIUM FST™ podwaja trwałość filmu olejowego, zapobiegając jego zerwaniu i minimalizując tarcie. Dzięki temu możesz mieć pewność, że Twój silnik zawsze zareaguje dokładnie tak, jak chcesz.

OLEJ SILNIKOWY

Olej z technologią dwukrotnie zwiększonej wytrzymałości TITANIUM FST™ to w pełni syntetyczny i niskopopiołowy olej silnikowy, który spełnia wymagania najnowszych specyfikacji szerokiej gamy silników benzynowych i wysokoprężnych Mercedes-Benz, BMW i VW. Zapewnia wyjątkową płynność w szerokim zakresie temperatur i doskonałe chłodzenie silnika. Został specjalnie opracowany w celu zapewnienia najwyższego poziomu bezpieczeństwa i wydajności silnika nawet w niskich temperaturach. Redukuje także osady w silniku, maksymalizując reakcję silnika oraz przedłuża trwałość filtrów cząstek stałych i układów katalitycznych.